Niinpä sitä sitten palattiin dieselkantaan

Maskilogo

Siinäpä se omassa ruudussaan kotipihassa, keulaa koristaa led-pitkät (kyllähän nuillakin näkköö)

 Eilen (22.7.2019) vaihtui bensa Passatti diesel Volvoon, vanha oli 160 heppainen ja uudessa 45 heppaa enempi (auto on meille uusi, muttei fyysisesti)

Volvo XC 60 D3 2.4 AWD Polestar

Kyseessä on siis nk. kaupunkimaasturi (SUV) XC 60 D3 2.4 AWD automatic Volvon omalla Polestar-päivityksellä (205 hv eli tehot on D5 mallin luokkaa) vm. 2010,
Passatti oli musta ja Volvo on valkea.
Jospa tuolla nyt muutaman (ehkäpä 10v) vuoden pääsisi etiäpäi, nyt ei tarvitse varoa mökkitien keskivallia ja pääsee vaikka Torpan kallioniemeen, pääsee vähän hankalempiin paikkoihin kuin ennen eli näin huonojalkaisena pääsee nk. likemmäs. Yllättävän hyvä ajaa ja nelivetoiseksi yllättävän ketterä, tykkään ajaa niin kaupungissa kuin maantielläkin ja mikä parasta vaimokin viihtyy ratissa...

Kuvat ja lisätty tekstiä 3.10.2019
(lisää muokattu 21.11.2019)

Eilen (2.10.2019) hain alle elämäni ensmäiset kitkarenkaat, nyt saapi talvi tulla, yllättävän hiljaiset ja mukavat ajaa (hiljaisemmat kuin kesäkumit) yllättävän hyvin pitää noi renkaat lähtee liukkaasta risteyksestä kuin palmun alta, käytettiin ensimmäistä kertaa Volle myös pesulla...taas hohtaa Volle ;-D

Eräs Vollen turvaominaisuus ihmetyttää, autoa ei voi siirtää vaihteella ajaen ellet ole kytkenyt tuvavyötäsi kiinni (vaikka siirrettävä matka olisi vain metrin parin luokkaa) siis auto ei liiku paikoiltaan (ei eteen eikä taakse) ennenkuin kuski on laittanut turvavyön kiinni, no eipähän kait turhaan mainosteta Volvoa turvallisena autona...

Nyt pitää ostaa uusi akku, ompahan mokoma ahtaassa paikassa ja on sen seihtemän sortin mallia tarjolla ei niistä tämmöine tavallinen tallaaja mitään ymmärrä, eilen hain tarjouksen paikalliselta akkujen erikoisliikkeeltä ja tarjoukse mukaan saan sen paikoilleen laitettuna edullisesti (ei tarvitse itse ährätä ja tuhrata selkänsä hajoittaen) akuksi tulee se pupu-akku eli Duracell...