Kesäloma reissumme Lappiin

Eli kesäloma reissu pohjoisen kiekaus on sitten heitetty tulimma kotio 19.7.la kilometrejä Rysky keräsi 3660km ja kuvia tuli otettua vajaat 2000 kpl. (lupaan etten lataa niitä kaikkia tänne, mutta makupaloja saatte sekä iPhonen panoraamakuvia kyllästymiseen saakka) -HiH-

Matkareittimme

Starttasimme matkaan 3.7. matkamme suuntautui Pälkäneen ja Mobilia-tieliikennemuseon kautta

 

Kaksi TVH-konetta Mobiliassa

Päheä peli

TVH:n karhu & lavamopo, siis kone työn mukaan

TVH:n Vespa (vaimon ottama kuva)

Komia on Gemssu (vaimon ottama kuva)

Kyllä Gemssulla kehtais matkustaa viel nykyäänkin

Mobilian Museolla, vaikkei tuo ihan viel museoikänen olekkaan

Tampereen ohi Seinäjoelle, ensimmäinen yö nukuttiin Seinäjoen Lentoaseman P-alueella nk. puskaparkissa, aamulla traktorin käynnistyminen herätti. Viikonloppu menikin sitten Vapaakirkon kesäjuhlilla Seinäjoki areenalla, yöt olimma leirintäalueella.

Tunnelmakuva Leirintäalueelta

Sunnuntai iltana matkamme jatkui Seinäjoelta kohden Kokkolaa,

Lakeuden ihmeitä "lennonjohtotorni" muttei lentokenttää, likellä Powerpark-huvipuistoa

Ajoimme ohi, Powerpark-huvipuistosta. Keli oli liian helteinen mennäksemme tuonne

Uudessa Kaarlepyyssä kävimme uimassa vanhalla soramontulla woe tokkiinsa ku vesi ol lämmintä, se piristi ihanasti. Yötä olimme Kokkolan Urheilutalon takana isolla kentällä, taas nk. puskaparkki ja rauhallista oli. Maanantaina matkamme jatkui Kalajoen hiekkasärkkien kautta

Jollain on komian näkööne torppa omas saares Kalajoen Hiekkasärkkien edustalla

 Ouluun ostoksille, piti hankkia parempi invertteri kun tuo MackBook Air ei tykänny wanhan invertterin tuottamasta kantti-aaltoisesta sähköstä,

Oulun Clas Ohlson myi meille sini-aalto invertterin, joha alkoi MackBook Air lataamaan.  Seuraavaksi suuntasimme erään ystäväni luo ja kas kas saunaankin päästiin, tekipä se hyvää kuuman ajopäivän jälkeen ja heidän pihassaan vietimme sen yön.

Aamulla matka jatkui Prisman kautta (siis maito & vissy täydennys) kohden Tuomaan Pajaa sieltä tarttui mukaan monenlaista ml laadukas huopahattu minulle...Siitäpä matkamme jatkui Pellon kautta Ruotsin puolelle rajajokea, eipä arvattu mitä tuo puolen vaihdos toi tullessaan. Pajalassa mietittiin ajetaanko ihan jokivartta pienempää tietä vaiko mennäänkö nk. isoa tietä kohden pohjoista, no iso tie voitti ja eipä sitä pitkälleekkän päästy kun liikennemerkki kertoo tietyö 23 km.....no se täristeltiin läpi, jos Ryskyssä oli löysiä ruuveja tämän jälkeen ne olivat vieläkin löysemmällä ;-D

Huomaa tuulilasille laitettu Rahtarit-kilpi

Tuo ryskytys loppui siihen uuden kaivoksen paikkeille. Karesuandon kautta kiepattiin 

Karesuandon kirkko

sitten takas kotimaan puolelle Kaaresuvatoon, matka jatkui kohden Kilpisjärveä, yöksi jäätiin  Muotkatakkaan Suomen maanteiden korkeimpaan kohtaan puskaparkkiin (ilman puskaa kylläkin)

olihan siellä kiitettävästi itikkaa ja paarmoja, mutta nukkua rauhassa saatiin.

Seuraava päivä menikin sitten Kilpisjärvellä, ensin kävin ystäväni mökillä kuulumisia vaihtamassa, sitten kauppaan muona täydennystä sekä ötökkä-hatut tunturiin menijöille, sitten muut perheestäni lähtivät kapuamaan Saanalle. Mie jäin odottaamaan varattua pyykkivuoroa Kilpisjärven Retkulta....pyykitkin tuli pestyä

Kilpisjärveä

Suomen kuvatuin tunturi, Saana

 

 

 

Muutama kuva Saanan huiputus reissulta, vaimon kuvaamana

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ja patikoijatkin saapuivat viimen väsyneinä takaisin autolle. Kun olimme lähdössä Retkulta eteenpäin, pihaan tulla tupsahti muutamia poroja pöljäilemmää. No kuviinhan ne sarvipäät päätyivät....

Kuka siellä on

miekin tuun sille puolen syömään

 

 

 

 

 

 

 

 Yöksi jäimme Ahdaskurun museosillan

Jollain oli ollut intoa irrottaa tämä kyltti telineestään, siinäpä tämä makasi maassa...

Portaat museosillan luo

Hyvin on silta aikaa kestänyt

P-paikalle, jälleen puskaparkkiin, mutta täälläpä ei sitten ollutkaan ötököitä juurikaan ilmassa, jokunen yksittäinen paarma surrasi.

Matka jatkuu kohden Skibotnia, matkalla sinne oli taas muutama tärisyttävä tietyö osuus, no kunhan valmistuvat sitten on hyvä ajaa taas merenrantaan. E6:n risteyskin oli Skibotnissa tehty uusiksi (navigaattori oli ihaanpihalla minne opastaa...löysi viimein takaisin reitille). Tekevät Norjassa urakalla tietöitä, tietä vedetään uusille linjoille ja tekevät uusia tunneleitakin ja siltoja mm. ennen Altaa on tehty & tehdään uutta tietä (matka siis lyhenee), ajoimme Altajoen pohjoispuolelle

P-paikalle jossa puskaparkkeerasimme seuraava yön, lämmintä riitti, onneksi Ryskyssä on hyvä tuunattu pöytätuuletin ja saimme nukutuksi. Aamulla lähdimme kohden Nordkapp:a ja edessä oli tylsähkö väli Skaidiin, eikä maisemiin tullut juuri muutosta Skaidin jälkeenkään, vasta likempänä Olderfjordia alkoi maisemat muuttua - meren läheisyys siis - Leipovuonossa (=Olderfjord) on hyvä matkamuisto-

myymälä

Täällä saa palvelun suomenkielellä

niille jotka eivät viitsi ajaa Nordkapp:n saakka (ja säästäähän tuos puodis Nordkapp:in verrattuna). Seuraavaksi Ryskyn keula kääntyi kuumiskin kohden Nordkapp:a, olipahan yksi tunneli ikimuistoinen 4440m  kapea ja pimeä, koko ajan pelekäsin jottei tulis bussi/rekka vastaan no onneks ei tullu (välillä tekivät tunnelia ilman että olisi porattu mitään,

Tunnelia tekevät

ne valoi tunnelia ilm. paikkaan missä on useasti maanvyörymiä). Kåfjordista ei enää tarvii ajaa lauttaan päästäkseen Honningsvågiin,

Honningsvågissa päivystää kaksi hinuria

nykyisin mennään tyylikkäästi tietä pitkin, salmen alittava tunneli 6680m käy 212 m merenpinnan alapuolella ja siinä tunnelissa on kovat mäet kumpaankin suuntaan (toinen 9% ja toinen 10% kaltevuudella). Honningsvågista eteenpäin tie nousee nopeasti ylängölle, välillä tuntuu turvattomalta Norjan tielaitos on unohtanut kaiteen joistain paikoista pois....alas on pitkä matka.

Nordkapp:n aluemaksu kahdelta aikuiselta oli tänä vuonna 320 NOK, Miika pääsi sisään vahingossa ilman maksua kun luulimme jotta maksu olisi ajoneuvokohtainen, mutta maksupiljetissä luki jotta 2 aikuista -HiH- eivät varmaankaan mene konkurssiin moisesta.

salmen alittava tunneli 6680m käy 212 m merenpinnan alapuolella ja siinä tunnelissa on kovat mäet kumpaankin suuntaan (toinen 9% ja toinen 10% kaltevuudella).

On se vaan jännä tunne, kun saapuu NordKapp:n P-paikalle

Nordkapp:n ehkä kuvatuin kohde, nimittäin tuo rautainen maapallo häkkyrä

NordKapp:ssa mennään myös peikkoteemalla, Auroa Boreaaliksen lisäksi

Kaaheen aakee laakee, muttei kummiskaan savolainen lentokenttä

Vaatimaton on P-paikka NordKapp:ssa

Niin vain Ryskykin pääsi NordKappiin ja takaisinkin

Sää oli perinteinen harmaan pilvinen, ei kummiskaan satanut, tarra piti ostaa ja on jo liimattu Ryskyyn. Jonkin aikaa ihmeteltyämme (mie oli käynyt aikaisemmin, muut ekaa kertaa, autokunnastamme) maisemia, könysimme kulkineeseemme ja päätimme syödä...

No matka jatkui alaspäin kohden Lakselviä, yötä olimme juuri ennen Nordkapptunnelia olevalla p-paikalla jälleen saimme nukkua rauhassa (kyllä puskaparkkeilu on kivaa!).

Aamulla ensitöiksi tunneliin, matkamme kohden Lakselviä jatkui. Leipovuonon myymälästä ostimme Nordkapp-mukit matkamuistoksi... Lakselvistä matkamme jatkui jonkin matkaa  ajettuamme löysimme mahtavan hienon p-paikan mistä vaimo keräsi merenrannasta sinisen IKEA-kassillisen pyöreitä kiviä saunan kiukaaseemme, keli oli taas mitä parhain ja lämmintä riitti, päivälämpötilat n.+24 poislukien nordkapin n. +15.

Kivien keruu paikka

Täältä matkamme jatkui kohden Ifjordia (kas kummaa tälläkin välillä oli tietöitä, tietä tehtiin ihan uudelle linjaukselle ja liikenne oli ohjattu epämääräisille kiertoteille,

Mihis nyt....

Ura uusi urkenevi vieressä, mutta kiertotiellä viel turistin tie vie eteen päin

Matka jatkuu, wanhaa uraa

aina ei voinut olla satavarma mihin pitää ajaa, mut onneksi kaikki sujui hyvin ja selvisimme tietyömaan ohi kunnialla, mitä nyt lisävalojen ylätuen yläruuvi putosi jonnekkin Norjan tietyömaalle....tämän huomasin vasta TanaBrussa), Ifjordin jälkeen tien kunto heikkeni ja se kapeni, mutta ei se kumminkaan soratietä ollu.

Norjan tunturiylängöt ovat kauniita, mutta aika yksitoikkoista maisemaa, jossa toisinaan jokunen porotokka vaeltaa kulkijaa vastaan.

 

 

 

 

Yllättävän paljon nähtiin tänä vuonna poroja, lampaita oli vähemmän (yhdet lampaat huomasin kaiteen vieressä vajaan 10m ennenkuin ne oli kohdalla, siinä ne vaan makoili, vähänkös säikähdin)

Tämä merkki oli tosi aiheellinen tänä vuonna, vaikkemme hirviä nähneetkään koko reissulla, mutta poroja senkin edestä!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adamsfjordiin laskevan joen (Adamsfors) oli kaunis louhikkoinen koski, p-paikalla saimme hyvät unet. Vuono olikin yllättävän matala, sitä ei tajunnut kun sitä katsoi illalla nousuveden aikaan - aamulla ranta olikin paennut yllättävän kauas vain joen uoma näkyi.

Adamsfjord illalla nousuveden aikaan

Laskuvesi aamulla Adamsfjordilla

Rauhallinen puskaparkki, tuon auton takana olevan metsäsaarekkeen takana. Jäteastiat & weskitkin löytyvät, sekä ulkopöytä

Hiukan on silta pilareineen ajahampaan järsimä, kaippa joskus tulee uusi silta

Jäkälä  kasvustoa siltatolpan päässä

Tulva on joskus vienyt rautapalkin koskeen

Matka jatkuu kohden TanaBruta jossa ylitimme Teno joen (Norjaksi Tana) silta oli edelleen paikoillaan ja kaunis terästekele.

TanaBru

Pieni lohionki p-paikalla, saa ilmeisimmin lainata jos oma on jäänyt kotiin

Matkamme jatkui kohden Skiippagurraa, josta tie nro 895 kääntyy kohden Polmakia ja Suomen rajaa ja Nuorgamia.

Skiippagurra

 

Polmakin kirkko, Norjassa

Utsjoelta sekatavarakaupasta löysimme minulle lämpöiset merinovillaiset matkamuistosukat

pienen tauon jälkeen suuntasimme kohden Utsjoensillan pielessä olevaa Saami Villagea jonka p-paikalla puskaparkkeerasimme seuraavan yöttömän yön.

 Pikkulinnuille oli Ryskyn keulassa "ruokapöytä" katettu, sieltä ne napsi noita kuolleita hyönteisiä ja syöttivät niitä poikaselleen, tätä näytelmää oli mielenkiintoista seurata.

 

 

 

 

 Ei nämä pikkulinnut edes pelänneet mitään, vaan päästivät kuvaajan todella likelle.

 

 

Utsjoelta matkamme jatkui kohden etelää ja Kaamasta jossa vietimme seuraavan yön Jokitörmän leirintäalueella, täällä pääsimme saunaan ja olihan hyvä nukkua saunapuhtaana.

Inarissa pysähdyimme Siidassa matkamuisto ostoksilla ja jatkoimme matkaa kohden Karhunpesä kiven turistirysää, tästä matka jatkui Ivaloon jossa kävimme kaupassa täydentämässä muonavarastoja ja Ivalosta ostin mm. ruuveja & nippusiteitä (nippusiteellä sain sen irronneen lisävalotuen paikoilleen josta ruuvi katosi jonnekkin Norjan tietyö alueelle, tuki on vieläkin sillä nippusiteellä kiinni). Ivalosta pistimme tankin myös täyteen (entisellä Ivalon Essolla, nykyisellä St1:llä).

Ivalossa bongattu hieman erikoisempi Camper-viritys

Ivalosta ajoimme kahville Kaunispäälle, eteläiselle taivaalle olikin jo kohonnut komea ukkospilvi jota seurailimme aikamme, se ei tullut kohti vaan kiersi länsipuolelle Ivalon Matin suunnalle.

Kaunispään Huippu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kaunispään Huipun ovivahti

Matka jatkui etelää päin Tankavaaran kultakylässä pyörähdimme, mutta huuhtomo oli jo kiinni ko. päivältä, eli kullan huuhdonta siirtyy seuraavalle Lapin reissulle

Tankavaaran Kultakyä

Vastaantulija Tankavaaran kultakylän liepeillä

sinne se kohden jänkää painuu, liekkö tuo Korvatunturille on matkalla

ja niinpä matka jatkui kohden Vuotsoa jonka jälkeen saavuimme Porttipahdan altaan reunalle,

Porttipahdan ylitys

Aikamoinen myräkkäpilvi

  ukkonen jo kolisteli likellä kun Zippi & Suhauksessa katselimme matkamuistoja.

 Päätimme jäädä tälle p-paikalle yöksi, yöstä tuli rauhaton koskapa ukkonen paukkui pitkin yötä & antaumuksellisesti vettä sataa kohisteli, unet jäivät 2-3 tuntiin...muutaman kerran salama tärräytti aikasta likelle.

Aamulla matka jatkui edelleen kohden etelää, Sodankylässä mietittiin ajammeko nelos- vai viitostietä kotiin, 4-tie voitti ja matka jatkui kohden Rovaniemen Napapiirin turistirysää...

Etäisyyksiä napapiiriltä

aika eksoottinen Porsche tuli likelle parkkiin ja olihan siitä minun pakko muutama kuva ottaa

söimme täällä ja ostosten jälkeen, jotain exoottisen uniikkia sattui silmiimme p-paikalta poistuessamme,

Uniikki, mutta ruma ko mikäki

matka jatkui kohden Oulua. Yöksi menimme SFC-Rantasarkaan, sauna oli niin hyvä kuin muistinkin, meidän autokunnalta leiriytymis maksu sähköineen saunoineen 17€ (olemme SFC:n jäseniä, ei jäsenille tuo hinta olisi ollut 32€). Kylläpä uni maittoi pitkän kuuman päivän jälkeen, kun saunapuhtaana sai nukahtaa...

Oulusta ajoimme JKL.n kautta, jossa yövyimme jo vakioksi käyneessä puskaparkissamme, Laukaaseen josta Vaajakosken Pandan kautta

  kotiin Lahteen

Olihan niitä lentäviä öppiäisiä (Lapin ilmavoimat) liiskautunut jonkin verran Ryskyn keulaan

Siinäpä pääpiirteissään meidän perheen tämän vuotinen kesälomareissu Ultima Thuleen 

(Perimmäiseen pohjolaan)